导读：随着我们经济的发展，我国的高速公路建设发展迅猛，但是由于我国的地势复杂，很多地区在建设高速公路时都会遇到山地的阻隔，这就需要建设隧道工程，就就涉及到隧道**、隧道防火的问题；隧道不同于其他地方，隧道内空间小，空气流通性差，如果这里发生火灾，会非常麻烦，容易造成人员伤亡等事故。因此，隧道防火非常重要，要做好这项工作，需要用好隧道防火涂料等物资。

　　2011年6月，贵州黔西南地区板坝至江底高速公路项目正在紧张施工，中铁四局五公司承建的T13标全长约为五公里多一点，其中就有两座隧道工程。
　　近些年来，虽然人们的**意识普遍提高，但是个别地方还是有做的不到位的地方，以至于类似某地工程工地发生火灾的新闻时不时会见诸报端。
　　为了减少类似事件的发生，确保工人的施工**，以及保证工程的质量和进度，很多建筑单位都加强了施工**方面的工作。一些单位还到兄弟单位参观学习**防火等方面的经验。
　　随着我们经济的发展，我国的高速公路建设发展迅猛，但是由于我国的地势复杂，很多地区在建设高速公路时都会遇到山地的阻隔，这就需要建设隧道工程，就就涉及到隧道**、隧道防火的问题；隧道不同于其他地方，隧道内空间小，空气流通性差，如果这里发生火灾，会非常麻烦，容易造成人员伤亡等事故。因此，隧道防火非常重要。
　　2011年6月22日，贵州黔西南州板江高速公路项目隧道防火涂料施工工艺工法现场观摩会召开，贵州省交通厅板江高速业主、各驻地监理、试验中心及全线隧道施工单位70余人到贵州黔西南州板江高速公路项目隧道防火涂料施工现场参加了观摩。
　　一般来说，发生在隧道中的火灾危害性非常大，隧道内逃生路径有限，消防队员难以进入火灾现场进行及时救援，受这些不利因素的影响，一旦在隧道内发生火灾，往往会造成重大人员伤亡。隧道防火涂料施工喷涂在隧道内拱顶和侧壁的表面，能够起防火隔热保护作用
　　中铁四局五公司板江高速T13标经理部在隧道防火涂料施工中，采用基层(防火层)和表层(颜色层)分层间隔性施工工艺，施工时间段严格控制在24小时以内，创造必要条件确保施工环境温度控制不低于4摄氏度，以防止材料遭受冻害，并保持施工主体清洁，去除隧道砼表面的浮尘、油污等污渍。
　　五公司职业项目经理兼板江高速T13标经理李明和经理部工程部长周细明分别向观摩人员介绍了隧道防火涂料施工工艺工法和施工注意事项：搅拌时料浆太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准；在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的料浆可及时收回利用；被污染的和超过2小时的不能再用；涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用；施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。
　　根据了解，中铁四局五公司板江高速T13标经理部进点以来获得18项工程建设荣誉，其中，顶效1#隧道先后迎来洞门蘑菇石镶面装饰、**应急演练等观摩。